2012年12月28日消息，隨著法國建築企業(yè)芬奇集團(tuán)可能以30億歐元(39.7億美元)價格收購葡萄牙空港運(yùn)營商ANA，葡萄牙政府的私有化項(xiàng)目有望突破之前設(shè)定的收入目標(biāo)。
 

　　消息來源指出，法國芬奇集團(tuán)的出價遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了德國Fraport，瑞士空港運(yùn)營商Flughafen和阿根廷基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)集團(tuán)美洲公司的報價。
 

　　葡萄牙政府正急于盡可能從國有資産的銷售中獲得更多收入，以便在2013年之前獲得55億歐元資金，從而滿足與歐盟，歐洲央行以及國際貨幣基金組織這所謂三駕馬車達(dá)成的780億歐元援助項(xiàng)目的相關(guān)條款。項(xiàng)目還要求葡萄牙實(shí)施跨板塊的增稅和開支削減。
 

　　匿名消息來源指出，“芬奇集團(tuán)的報價目前是最高的，協(xié)議已經(jīng)被提交內(nèi)閣進(jìn)行評估。初步的評估意見是推薦接受芬奇集團(tuán)的收購，其報價和整體條件都更好，不過最終決定權(quán)還是在內(nèi)閣。”
 

　　葡萄牙政府官員在回應(yīng)報道時表示，內(nèi)閣會議還在進(jìn)行中，目前不對交易發(fā)表評論。
 

　　葡萄牙政府希望通過出售基礎(chǔ)設(shè)施來幫助降低債務(wù)負(fù)擔(dān)。雖然區(qū)域債務(wù)危機(jī)還在蔓延中，不過投資者對國家監(jiān)管下資産的興趣還是相當(dāng)高。葡萄牙政府已經(jīng)成功出售在電力公司EDP和REN中的政府持股，買家主要是來自中國的投資者。
 

　　法國芬奇集團(tuán)試圖擴(kuò)大空港運(yùn)營業(yè)務(wù)的企圖也不是什麼秘密。作爲(wèi)挽回2012年早些時候虧損業(yè)績的努力，芬奇集團(tuán)正在競購?fù)炼淇崭圻\(yùn)營商TAV。
 

　　雖然受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，葡萄牙ANA在2011年還是有4.25億歐元收入和7650歐元淨(jìng)利業(yè)績。公司五分之三的收入來自國內(nèi)和歐洲間航班;葡萄牙政府還希望與南美以及非洲之間的長程航班將會帶來新的收入增長。