新加坡曆來都是現(xiàn)代城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中的典範(fàn)，人口密度約爲(wèi)7600人/平方公裏，相當(dāng)于北京的5.8倍，但在這個(gè)彈丸之地上卻罕見塞車、汙染等城市病，其基礎(chǔ)設(shè)施完善，吸引了衆(zhòng)多海外投資者和移民家庭來到新加坡定居。最近新加坡爲(wèi)了推行環(huán)保的生活方式，決定從明年2月28號(hào)起，在市政及中央商業(yè)區(qū)將在每個(gè)月最後一個(gè)星期天禁止車輛通行，試行“無車星期天”計(jì)劃。

這項(xiàng)計(jì)劃由市區(qū)重建局推出，試行期爲(wèi)６個(gè)月。封閉的道路主要爲(wèi)政府大廈前大草場(chǎng)周圍路段，全長約４．７公裏。位于新加坡河畔的亞洲文明博物館和維多利亞劇院及音樂廳間的車道將改建爲(wèi)步行道，方便公衆(zhòng)和遊客步行參觀各個(gè)景點(diǎn)。

新加坡相關(guān)部門目前已開始就封路征詢相關(guān)人士的意見，並設(shè)法爲(wèi)受影響的商家等提供替代道路。當(dāng)局發(fā)言人說，之所以選擇市政及中央商業(yè)區(qū)，是因爲(wèi)該地區(qū)星期天早上的車流量不高，沿途有許多曆史地標(biāo)等景點(diǎn)。

新加坡一直致力于打造安全環(huán)保、用車量少的城市。新加坡總理李顯龍最近在新地鐵線路啓用儀式上說，政府的最終目標(biāo)是把新加坡打造成一個(gè)既安全又節(jié)能環(huán)保，且用車量少的城市。政府正在通過巴士服務(wù)改善計(jì)劃，修建新的地鐵線或延長線，以及借助新科技實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)巴士行駛位置等方式，爲(wèi)公衆(zhòng)搭乘公共交通工具提供更多便利。

此外，新加坡通過擁車證、征收擁堵費(fèi)，以及爲(wèi)搭乘公共交通工具提供津貼等方式，嚴(yán)格限制車輛數(shù)量，並鼓勵(lì)公衆(zhòng)搭乘公共交通。

目前，新加坡已有１０條街道被列爲(wèi)臨時(shí)“無車區(qū)”，包括遊客熟知的烏節(jié)路。“烏節(jié)路步行街之夜”自２０１４年１０月起于每月的第一個(gè)星期六推出，並搭配不同主題的活動(dòng)，受到廣泛好評(píng)。